塔拉拉油田位于秘鲁西北部的滨海沙漠区，中国石油天然气集团公司在这个百年油田的六/七区块成功地运作了20年，在西方地质专家断言已无法开采的地层内找到新的断块和油藏，相继打出多口千桶井，在大漠戈壁创造了一个又一个奇迹。日前，记者走进塔拉拉油田，感受中国石油人创业的艰辛和对事业的执着追求。
乘飞机从利马出发，经过一个小时40分钟的飞行，我们先到达皮乌拉市，然后又乘车沿着南泛美公路向北300多公里，才进入著名的石油城塔拉拉。一路上，中石油秘鲁分公司副总经理朱恩永向我们介绍了公司在秘鲁经营的项目。朱恩永说，秘鲁六/七区项目是中国石油响应国家“走出去”战略，实施国际化经营的“第一站”，也被称为公司海外创业的“试验田”。
经过在秘鲁工作多年，地质系硕士研究生毕业的朱恩永对六/七区块乃至整个塔拉拉油田的地貌、结构、开发历史了如指掌。据他介绍，塔拉拉油田是世界上开发最早的油田之一，也是中石油在国内外开发的油田中最古老的油田，至今已有140年的开发历史，先后有3家西方石油公司和秘鲁国家石油公司在这里开发经营。项目运作初期，中石油200余人浩浩荡荡地开进塔拉拉油田时，国际上曾有人预言：不出3年，中国人就会卷铺盖走人。结果，中国人不但没走，而且仅用3年时间，就让这个濒临废弃的老油田起死回生，油气年产量从接手前的8万吨提高到30万吨，让秘鲁石油界为之震惊。
采访的第二天上午，六/七区项目副总经理李刚带领记者前往两个区块所在的油田作业区。越野车穿过塔拉拉市中心不久便进入茫茫荒漠，呈现在我们眼前的是无边的沙漠、戈壁，途中车辆、人烟稀少。越过一个土坡，汽车停在一个空旷之地，出现在我们面前的是一个约一人高的采油树，侧面接着的油管贴着地面伸向远方。从外观看，这是一个再普通不过的油气井口装置，但在离它不远处却竖立着一块巨石，上面用红字写着：功勋井。
李刚就在这块巨石旁给我们讲述了功勋井的故事。这口老井是1954年完钻的，井深5006英尺，2001年停产前已累计产油超过20.5万桶。2011年11月，公司地质人员经过研究分析，认为塔拉拉油田存在潜力层段，对这口长停井实施了补孔、压裂措施，这口老井竟死而复生，日产油达到505桶，创造了六/七区项目自1998年以来对老井实施措施以来的最好效果，为中石油秘鲁项目超额完成2011年原油生产任务立了大功，因此被奋斗在两个区块的中国石油人誉为“功勋井”。
我们离开“功勋井”继续前行，途经一片堆满西方石油公司废弃的抽油机的荒地，就到了13231井作业区。抽油机被人们形象地称为“磕头机”，13231井上的这部磕头机正在一刻不停地重复着一个简单的动作：一抬首、一扣头，石油便不停地从地层深处涌流而出。朱恩永告诉我们这就是他此前介绍的“千桶井”。
接手六/七区油田后，在百年老油田里打出高产井是中石油秘鲁公司员工面临的挑战。当时西方石油公司将8700英尺以下划定为水层，1万英尺以下设为找油禁区，但中石油年轻的地质学家没有被这一结论所禁锢。经过实地考察，他们提出1万英尺以下一定有惊喜，并于1997年年初打出了进入塔拉拉油田以来的第一口千桶井，此后又打出数口千桶井。而13231井自1997年投产至今，高峰时日产量曾经达到1700桶，累计采油超过77万桶，突破塔拉拉地区单井累计产量最高纪录，为此，中国石油员工也为这口井竖立了一块石碑。
在即将离开油田时，记者看到土路边停着一辆竖着长臂的工程车和一辆油罐车，李刚告诉我们，这是捞油车在捞油。针对塔拉拉油井产量总体低的特点，中国石油专家对日产量低于3桶的500多口井运用独创的捞油作业流程，力求采出油井的最后“半桶油”，这种独特的方法作业成本低，效果好，目前占到总产量的50%以上，并且已将这种方法移植到国内和部分海外项目。
茫茫戈壁，满目荒凉。中国石油人不仅用激情、智慧和汗水在大漠戈壁屡创奇迹，他们还将用自己的实际行动努力再创新的辉煌。
,
